Long Live The Loud!

Já encontrei a panela que tinha pensado montar.
Muito semelhante às antigas Speedwell e que por sinal tinha montada (muito podre) no meu 1275GT antes de lhe tirar o motor.
Desta feita é toda em aço inox para um som melhorado e maior durabilidade.

Com Fevereiro à porta preparo-me para mais uma encomenda de peças e material.

Dammit! Esta lista de peças há-de ter fim!

Só espero que acabe primeiro do que a minha conta bancária...
Hummm...Euromilhões, a salvação para tudo isto! :)

A new way forward


Hoje tive mais uma solução para chapa e pintura do carro.
Por sinal também é perto de casa e cujo trabalho tem-me sido recomendado.
Não é o mais barato mas também não achei excessivamente caro, isto valores "por alto" do orçamento para o trabalho no Mini.

Para o próximo fim-de-semana vem ver o carro para eu dizer o que quero e avaliar em detalhe o valor proposto.

Se de facto me agradar, o inicio do processo avança mais cedo do que tinha previsto já em 2006 mas tanto melhor.

Como toda a pressa é inimiga da perfeição, vou ter que abdicar de mais alguns items "extra" de modo a ter orcamento pronto para peças e mão-de-obra.
Não posso ter o carro indefinidamente a estorvar na oficina.

Além desta questão da chapa-pintura, os bancos da frente do HL já foram para o estofador, juntando-se assim ao tablier que já lá estava.

Para os interiores ainda me falta decidir quanto aos bancos traseiros. Ou consigo comprar uns bancos do GT e mando estofar esses ou caso não consiga, estofo os do HL que já tenho.
O meu GT só trazia o assento original, as costas são do Clubman normal.

Bom, vamos lá então entrar na MiniSpares®, fazer a lista das peças e fechar os olhos enquanto pressiono o "confirm order" .... *glup* ...