And so it begins...

Será que vale a pena contabilizar o que já gastámos e o que porventura iremos gastar no carro?

Tudo até ao último cêntimo? Muito sinceramente não.

Convém organizar o restauro em termos de o que é que precisamos para o completar e dividindo em áreas (chapa, pintura, interiores, mecanica, ciclistica and so on...) ter uma ideia do que iremos gastar.

Note-se, uma ideia! Já que o valor vai certamente ser superior ao esperado. Até porque só durante o restauro, principalmente no que toca a chapa e borrachas por exemplo, é que se encontram os maiores imprevistos.


Como sei perfeitamente que o valor é astronómico, e mesmo o que já gastei dava praticamente para comprar a minha SV650S nova...que agora antes de avançar para o restauro em si, estou a adquirir as peças primeiro!

Ou seja, primeiro vou comprar 75% do material que preciso para o carro completo.
Os restantes 25% são para comprar no decorrer dos toques na chapa e para a pintura.

Como infelizmente a disponibilidade financeira não é muita, há que estabelecer prioridades.

Outro erro que inicialmente cometi foi começar logo a pensar em full speck!
Ou seja, queria já tudo muito elaborado e rapidamente descobri que se assim fosse nem em 2010 tinha o carro pronto a este ritmo.

Bem sei que é um projecto de paciência...mas espero sinceramente que na pior das hipoteses tenha o carro pronto (leia-se pintado e montado) no primeiro trimestre de 2006.
As visões mais optimistas apontam para o inicio do segundo semestre de 2005.
Daí em diante vão-se fazendo os melhoramentos, mas a base está estabelecida.

Enfim, ainda falta sofrer muito....

Um dos aspectos que sempre me fascinaram no Mini foram....as jantes!
Aquelas jantes tão pequenas...ou melhor, aquelas Mini-jantes!

Dentro de tantos modelos e variedade de off-sets...qual escolher para o meu estimado GT ?
Sim, não vou optar pelas originais... é que o meu GT de 75 já vinha com umas horriveis jantes de 12' com pneu 145/55 ... ridiculo!
Eu prefiro mesmo é jante 10' !

Pouco depois de ter comprar o Clubman, comprei umas jantes virtualmente *novas* acabadas de restaurar na famosa casa de Braga.
E quais, you might ask...

Cosmic Mk2 10x5 com offset positivo.

Iguais as estas:


Andei uns tempos à procura e atraves dum amigo consegui comprar-lhe as que procurava mesmo!
Em estado bom para a idade (só produzidas na década de 70) mas a precisar de restauro para devolver-lhe o aspecto de outros tempos.

Cosmic Mk2 10x6 offset negativo "smooth edge"

Huh? Haa...sim, não há muita diferença...mas que querem? Tem ser mesmoooo assim!!!

Cá está o modelo em questão:



Agora é só mandar arranjar e dar-lhes um polimento para ficar "chrome look" e calcar-lhe uns belos Yokohama A008.
Tá pronto esse capitulo!